在9月11日的交货现场，申甘派申请发生在新闻新闻的记者“ Trace！Hongmei Road”的记者中，上海姨妈骑自行车后倒塌了！有人说：“当非运动升级升级会自动减速时，台阶的速度为什么要降低？两天后，它受伤并在医院死亡。女儿的女儿被安装在一系列14速中风科学中。或增加安全危险。如果飞行员的驾驶技能不好，可以更轻松地击败和粉丝！我已经看到，驾驶技能低下的人几次都会下降！e，因此它必须离开汽车并为安全而推广。内部说：“如果它没有倾听说明的风险，它可能会承担风险。 Electric Carstoday的ICO是过去的自行车，许多法规和评论是理所当然的。 “携带汽车很容易！不要谈论妇女的山雀。男子的山雀无法运输汽车。此时，电动汽车仍然很重。当您离开时，您是否携带监狱并推动？知道有人在您面前推广它，结果将是无法想象的，记者在互联网上的评论和confort cond cond cond condunt confort confort condunt condunt confunt confunt confunt confunt in confunt extunt in nifun confunt confunt extun confunt confunt confunt confun contunt contunt中均为5年。今天老了。生活。将来我不会经过这条隧道。互联网用户固定水，他们说：如果秋天事故经常发生，速度问题就会存在问题。豪拍摄了速度打击。道路使您可以“减少”速度坑洼，并且上坡部分已经很困难并且会自动放慢。我再次联系并采访了它。工作人员回答：对于那些宣布上坡的人来说，速度打击与“步骤”相似，这使标准为踏板的支撑点并扮演了安全的角色。对于骑自行车的人来说，如果您在速度提高期间无法停止，速度打击会提供脚手架。这也可以用作“车轮屏障”，以避免在后部滑动。记者们看到，现场没有倾向，“不动的车辆是上坡的”。跑步者和推动者更少。大多数电动自行车都会上坡，但是骑上坡自行车很困难，但是别无选择，只能推广它们。下降部分就像一个台阶，上面放着密集的速度坑洼。 Chen Hao的照片。互联网用户询问：在大约40米的坡道中将14个速度坑洼放置在大约40米处。这也是一种荒谬，懒惰和反人类的设计。对于骑自行车的人来说，这种“站立步骤”是可选的。对于电骑自行车的人来说，骑自行车的经验完全破坏了。完全忽略上坡的特征。上坡，骑自行车的人和电动汽车都必须克服重力才能完成工作，而速度自然而戏剧性。这是最基本的物理定律。在上坡部分中建立速度坑洼是完全没有必要的，这些山坡被迫放慢速度的降低。此外，Uphill部分驯服的毫无意义的速度也加剧了能量支出和骑自行车的人的疲劳。 “几乎所有骑自行车的人都会转移他们，迫使他们在墙壁底部附近行进，从而增加了与墙壁碰撞的风险。”它还增加了失去控制或EV的风险恩调高它们。在雨天，速度打击的表面很滑，减少了轮胎的抓地力，并且在上坡上施加强度时很可能会被推动，从而导致很高的风险在后轮上落在后轮上。一些互联网用户说，该隧道是大约30年前建造的。当时，今天有95％是自行车，今天有95％是电动自行车。当时的设计不再满足当前的安全要求。我们希望相关部门考虑更新隧道。原始标题：“ Hongmei Roadmujer的真实吨位死于法兰绒：互联网用户争辩！曲目中的密集速度坑洼再次提高了有问题的曲目”专栏编辑：Li Xiaoming资料来源：作者：Xinmin News News Chen Hao
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一个女人在洪梅路的真正隧道中死亡。互联网用户进行讨论！密集的速度再次上升
