俄罗斯著名商人、俄罗斯化肥公司乌拉卡利前首席执行官弗拉迪斯拉夫·鲍姆加特纳（Vladislav Baumgartner，56岁）于当地时间1月7日在塞浦路斯失踪，失踪四天。当地时间1月11日，因局部大雨等恶劣天气条件，海陆空搜救行动暂停。照片由鲍姆加特纳拍摄。警方表示，鲍姆加特纳于当地时间 1 月 7 日离开利马索尔的住所后，无法联系上他。在多次拨打无人接听后，该员工向当局报告了这一事件。通过技术监控，警方发现鲍姆加特纳的手机信号最后一次出现是在皮苏里地区。该地点位于陡峭崎岖的沿海地区，悬崖峭壁，地形崎岖。当地时间1月10日，利马索尔搜救中心主任米哈利斯·穆斯卡里斯协调一支由警察、民防部队和志愿者组成的搜救队，对遇难者进行搜救。在直升机和无人机的支持下，穿越险峻的地形。然而，当地时间1月11日，强风暴锋袭击该岛，大雨迫使当局暂停当天的行动。警方宣布，计划在天气好转后于12日凌晨恢复搜索。据警方报告，鲍姆加特纳身高约 6 英尺，身材瘦削，头发花白。失踪时，该男子身穿黑色T恤和黑色裤子。鲍姆加特纳是俄罗斯商界的知名人物。 2003 年至 2013 年，他担任俄罗斯大型钾肥公司 Uralkali Fertilizer 的商务总监兼首席执行官。 2013年，他受邀前往明斯克与时任白俄罗斯总理米亚斯尼科维奇会谈，但在准备离开明斯克时，却被白俄罗斯当局以“滥用职权”罪逮捕。这一事件当年引发了莫斯科和明斯克之间的外交僵局。经过三个月的拘留和软禁，鲍姆加特纳被释放2013年11月被引渡到俄罗斯。 明星新闻网记者邓淑仪编辑郭宇评论高胜翔阅读更多水下内爆瞬间杀死了深海许多富人。事故原因已经揭晓。新华社等媒体8月5日报道称，美国海岸警卫队正在调查2023年6月发生的深海潜艇“泰坦”号爆炸事件，并公布了报告。这份长达 300 多页的调查报告描述了事故的主要发现、关键原因和其他影响因素。报告将事故主要原因归咎于美国大洋之门勘探公司提供的设计、认证、维护和检查过程中的失误。潜艇突然内爆是由于“结构完整性”丧失，全体船员暴露在每平方英寸4,930磅的水压下，导致“当场死亡”。这个压力值相当于压3.5头成年亚洲象在硬币大小 (1 cm2) 的区域上。金属或复合材料在相同压力下可以立即塌陷。美国海岸警卫队周三发布了对深海潜艇泰坦号爆炸的调查，指责运营商未能遵循“既定的工程测试和安全规范”。泰坦潜水器由碳纤维制成。它是一种耐磨材料，但迄今为止尚未用于深海潜艇。原因之一是碳纤维在高压下不可靠，其层状结构会在称为“分层”的过程中分离。大多数潜水船体由钛或钢制成。事故调查委员会还发现泰坦号的船体在2022年的潜水探险后出现了异常。当时，机上乘客反映听到一声巨响。 Ocean Gate 首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush) 表示，它“只是在框架内的水中晃动”，但传感器后来显示这是一种分层现象艾农。 Ocean Gate Exploration 没有充分调查或解决该问题。这张照片显示，泰坦深海潜水研究人员认为，海洋之门勘探公司应该分析泰坦实时监测系统产生的数据并采取行动。然而，海洋之门勘探公司没有采取任何与数据相关的行动，没有进行预防性维护，也没有在2023年探索泰坦尼克号游轮的残骸之前充分存放泰坦尼克号游轮。这张照片显示，泰坦内部出现这种奇怪行为的部分原因是该公司想省钱。到2023年，公司财务压力导致员工无法支付工资。一名前员工告诉调查人员，该公司的财务状况非常困难，以至于“做出了危及安全的决定”。与此同时，该公司创造了一个“有毒的工作环境”，阻止员工和承包商随时通过解雇的方式提出安全问题。图为事故调查报告截图。在去年的一次听证会上，一家水下窗户制造商作证说，其产品的额定承受深度仅为 650 米，远低于泰坦潜艇的 3800 米。该报告特别强调了拉什的角色，称如果他还活着，他可能会面临刑事指控。事故调查委员会主席杰森·纽鲍尔表示，这起导致五人死亡的事故本来是可以避免的。 “经过两年的调查，发现了导致这场悲剧的多重因素，我们吸取了宝贵的教训，以防止类似事件再次发生。迫切需要加强监督，”他说。据此前报道，2023年6月18日，深潜潜艇泰坦号潜入马萨诸塞州科德角以东约1450公里处的海洋，调查泰坦尼克号游轮残骸，并在离开后约1小时45分钟失去联系。这泰坦号遭遇“灾难性内爆”，当场造成五人死亡，其中包括潜艇运营商 Oceangate 首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush)，其中三人是游客。 6月22日，美国海岸警卫队证实了这一事件。几天后，潜艇残骸在海底被发现。水下事故前后对比 资料来源：海洋之门，美国海岸警卫队 据报道，死亡的五人分别是海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、巴基斯坦裔英国商人沙赫扎达·达乌德和他的儿子苏莱曼，以及法国探险家保罗·亨利·纳乔莱。照片显示五名遇难乘客。资料来源：报道视频截图 据报道，海洋之门将于2021年开始提供泰坦尼克之旅，并于2022年完成第二轮探险之旅。根据该公司官网介绍，2022年执行任务的专家将潜入海底七次。他们说他们有拍摄到了“令人惊叹的”图像，并发现了之前未知的沉船细节。此外，潜入海底的专家还拍摄了8K视频，揭示了沉船的细节。据报道，该公司此前还发布了一份 150 页的相册，其中包含专家在 2021 年和 2022 年水下探险中拍摄的沉船照片副本。据英国媒体 2023 年 1 月报道，自泰坦尼克号于 2021 年开始航行以来，“海洋之门”号已载运约 60 名付费乘客和 15 至 20 名研究人员，距离船仅几英寸。泰坦尼克号沉没地点（1英寸约2.54厘米）。据介绍，这次为期七晚八天的旅行总参与费用约为25万美元（约合人民币180万元）。 “海洋之门”主任斯托克顿此前在接受英国媒体采访时表示，他创建该项目的初衷是为了连接富人和研究人员的需求，“将想要冒险的富人和需要研究资金的研究人员聚集在一起。”
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俄罗斯一家钾肥大公司前首席执行官失踪四天！沿海悬崖上的手机信号被切断，大雨阻碍了海上、陆地和空中的搜救工作。
